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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

北港鎮農地貸款內容來自hexun新聞

來關註一個既陌生又熟悉的行業——木材產業,說它陌生是因為大多數普通消費者都很難直接接觸到這個行業,但同時它又和我們的生活息息相關,木材的傢具建材隨處可見。就是這樣一個曾經高速發展的行業,如今受到國內樓市宏觀調控和歐債危機的影響,正在經歷它最困難的一段時期。我國目前是世界上最大的木材進口國,全國林產品進口量十年間增加瞭3.5倍。其中,黑龍江的綏芬河是我國從俄羅斯進口木材最大的集散地和加工地,不過今年以來,滿載著木材開往這裡的列車正在越來越少。在綏芬河一傢大型木材貿易企業的貨場記者看到,工人們正在把從俄羅斯進口的木材,裝卸上運往國內客戶的貨車。企業負責人告訴記者,從2010年俄羅斯上調關稅開始,這裡的原木進口量就開始出現下滑,而今年上半年以來,受國內和國際市場供求關系諸多因素的影響,進口量的下滑變得更加明顯。綏芬河市某木材貿易企業負責人告訴記者,就是在最高峰的時候,我們能達到100個車皮,每天的工作強度是這樣。 現在我們這個一天幹一批活,也就在十五、六個車皮左右。齊先生分析,目前原木進口量銳減,主要是國內房地產市場調控所致:由於樓市不活躍,因此傢具建材等行業出現低迷,導致短期內難以消化大量的進口木材。另外,俄羅斯原木的成本優勢正在消失,其市場逐漸被北美、新西蘭等地的原木所取代。記者從綏芬河鐵路口岸獲悉,2012年上半年進口木材184.4萬噸,相比去年同期210.6萬噸,下降26.2%。其中,原木進口減少瞭15萬噸。哈爾濱鐵路局綏芬河站客貨科副科長 賈洪蘭告訴記者,現在目前因為咱們今年的進口木材量形勢不是十分樂觀,現在每天的進口量應該是在4列左右,每列38輛。今年木材整體是持下滑的,上半年木材我們已經完成瞭184萬,同比是減少瞭21萬。進口價堅挺產品價下跌 木材商兩頭受氣從1992年中俄恢復雙邊貿易開始,綏芬河就吸引瞭國內眾多的木材貿易和加工企業前來落戶,形成瞭一條集采伐、加工、運輸和銷售為一體的的跨國產業鏈。如今樓市調控不僅導致國內對進口木材的需求受到抑制,而且還直接影響到瞭下遊加工貿易企業的生存。孫寶慶是綏芬河市一傢大型木材進出口公司的總經理,1998年開始從事木材貿易和加工,從原先簡陋的生產設施,到現在規范化的廠房。木材生意曾經讓他的企業風光一時。綏芬河某木材進出口有限公司總經理 孫寶慶告訴記者,從國內的分銷市場來看,從最初的綏芬河,到綏芬河輻射東北,到天津、北京這些,到已經輻射到全國瞭,最遠的到瞭西藏高原。孫寶慶告訴記者,1998年公司年銷售木材10萬立方米,此後一路猛增,最高曾經達到過一年銷售50萬立方米的水平,但是從2011年以來,整個木材市場出現萎縮,原木和板材均出貨乏力。綏芬河某木材進出口有限公司總經理 孫寶慶說,去年的整個銷售量來看,與前年相比,在中心的城市銷售量在下降,下降幅度在30%、40%的幅度。記者走訪瞭綏芬河市的多傢木材企業,發現企業院內堆積瞭很多由於銷售不暢留下的原木和板材。據企業介紹,國際市場受歐債危機影響,板材、傢具等產品出口形勢不容樂觀,而樓市調控又抑制瞭國內需求。而且,國內市場的低迷,直接導致今年國內進口原木價格普遍出現瞭每立方米10到200元的下降,其中占俄羅斯進口原木量達百分之六十到七十的白松和落葉松,現在國內的市場價格平均也就在每立方米1000元左右,比最高時下跌瞭400元。而俄羅斯原木對外出口的價格不僅沒有因此下降,而且原木的出口關稅還高達25%。再加上能源、人工等生產成本的大幅上升,綏芬河的不少木材貿易和加工企業都面臨著資金鏈斷裂或招工難的困境,部分企業甚至已經停產。綏芬河市木材協會會長李莉告訴記者,本身內需拉動不起來,影響非常大,有個訂單我就少少一點,沒有可能我就會關門,因為有些加工企業,畢竟有一些中小型,它還是說沒有那麼大的承受能力。惡性競價行不通 木材貿易加工要走新路由於國內樓市調控尚未出現任何松動跡象,而國際市場短期內也難有起色,因此木材貿易加工行業要想度過難關,恐怕還要在挖掘潛力和產業升級上下功夫。我們記者也瞭解到,在綏芬河,有些企業已經開始瞭這方面的探索。在采訪中,不少木材企業負責人表示,目前整個木材行業由於分佈較為松散,缺少溝通協作,有時為瞭追求利益和爭奪客源,競相抬高收購價格、降低銷售價格的現象時常發生,導致木材購銷環節惡性競爭,企業利潤空間越來越小,因此,目前加強業內整合,優化資源形成合力勢在必行。綏芬河市某木業集團總經理 陳湘舟告訴記者,各傢在這次危機當中,大夥兒都在考慮,如何打造聯合艦隊,如何打造共贏市場,現在大夥都想合起手來,把綏芬河作為一個完整的加工園區。陳湘舟介紹說,木材行業整合主要有兩種方式:一是企業間的整合,通過合並重組或參股經營,實現抱團經營、共享渠道,二是企業內的整合,即完善企業結構、強化品牌戰略,在木皮、刨光材等生產流通領域形成一批公認的著名品牌。業內人士指出,一直以來,綏芬河木材行業難以擺脫粗放式的發展模式,部分經銷商涉及面很廣而專業度偏低,導致很多企業難以壯大。現在很多經銷商開始轉換思路,走上特色經營之路,比如做精做某一種木材、專營高檔木皮、代理某個人造板品牌等等,凸顯特色經營,集中優勢搶占市場。綏芬河市委書記 趙連君告訴記者,一個方面還是引導企業怎麼樣提高產品的附加值,第二方面就是要優化環境,就是降低企業的商務成本。從去年以來,我們連續三次降低瞭涉企的一些收費,現在在全省,我們的各種收費現在已經降到最低瞭。

綏芬河:口岸木材貿易低迷 進口逐年減少

新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-04/143156579.html

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