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《山西省高速公路網規劃調整方案》出臺新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-04/156775308.html
7月31日，山西省出臺《山西省高速公路網規劃調整方案》。《方案》指出，山西省高速公路路網佈局將由此前的“三縱十一橫十一環”調整為“三縱十二橫十二環”，全省高速公路網規劃總規模將新增938公裡，達7258公裡，將新增太原二環高速公路等10條高速公路。按照山西省2008年的規劃，全省高速公路路網佈局為“三縱十一橫十一環”，全省高速公路規劃總裡程6320公裡。到2012年年底，全省高速公路建成5011公裡，完成規劃的80%；“三縱十一橫十一環”建成一縱、五橫、九環，31個出省口打通22個；119個縣（市、區）中有108個通瞭高速公路。根據《山西省高速公路網規劃調整方案》，全省高速公路將新增10條高速公路，全長938公裡，分別是太原二環高速公路、朔州東北環高速公路、昔陽龍坡至榆次東陽高速公路、祁縣城趙至離石高速公路、陽車貸台南善化車貸城至運城高速公路、應縣至繁峙高速公路、靜樂豐潤至興縣黑峪口高速公路、汾陽至石樓高速公路、洪洞至大寧高速公路、古縣至翼城高速公路。除瞭新增的“一橫”和“一環”，此前的多條“縱橫”高速公路的起始點發生瞭調整，比如此前的“東縱”起點是“天鎮馬市口”，而此次調整為“天鎮平遠堡”；此前“中縱”的終點為“芮城劉堡”，而此次調整為“垣曲古城”；此前“西縱”的終點為“芮城風陵渡”，而此次調整為“芮城劉堡”；此前的“第三橫”終點為“偏關天峰坪”，而此次調整為“河曲”等。根據規劃，到2015年末，全省高速公路將建成6320公裡，高速公路網基本形成，高速出省口建成31個；到2020年，高速公路總裡程達到7258公裡，路網密度達到4.6公裡/百平方公裡，33個高速出省通道全部建成，規劃目標全部實現。屆時，全省高速公路將實現省會到相鄰省會、省會到地級市、相鄰地級市之間高速直接連通，與幹線公路網、農村公路網共同構成現代化的公路基礎設施網絡。全省所有縣（市、區）全部通高速公路，進入高速公路半小時覆蓋范圍。此次規劃調整意義重大，首先是適應瞭今年國傢高速公路網規劃調整的新變化。按照《國傢公路網規劃（2013-2030年）》，國傢高速公路由8.5萬公裡增加到11.8萬公裡，我省國傢高速公路規模由2039公裡增加到3963公裡，我省高速公路網規劃必須進行相應調整。其次，適應瞭我省轉型跨越發展、綜改試驗區建設的需要。到“十二五”末，全省主要經濟指標總量要實現翻番，並在“十三五”進一步擴容提質。交通運輸作為經濟社會發展的基礎性、先導性產業，必須先行一步。這次調整就體現瞭“適度超前”的原則。最後適應瞭構建綜合運輸體系的需要。新調整規劃加強瞭與鐵路、航空、城市公交等的高效銜接，進一步統籌高速公路、幹線公路和農村公路，充分發揮各種運輸方式的優勢。
內容來自hexun新聞
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